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| ■はじめに |
１９９９年から新潟（当初は新津）と会津若松を結んでＳＬ Ｃ５７ １８０がけん引して走るＳＬばんえつ物語は地域観光の目玉として今なお根強い人気を誇ります。  自分自身もこのＳＬに乗るまでＳＬ未体験でしたが、機関車の馬力に魅了されこれまで２回乗車したことがあります。 ここでは２００４年と２００９年に乗車した際の記録を紹介できればと思います。 
２００９年夏時点でのダイヤ |
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| ■会津若松〜新潟 ２００４年 その１ |
 ２００４年の夏、人生発のＳＬ体験は会津若松駅からスタートしました、すでに出発に向けて準備を整えていたＳＬばんえつ物語号  出発に向けて最終準備にも余念がないようです。  こちらがＳＬばんえつ物語号の車両になります。  さすがレジャートレイン。  今の改造されましたが、このときの座席も普通列車以上の快適さがあったことを覚えています。 |
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| ■会津若松〜新潟 ２００４年 その２ |
 いよいよ出発です、のどかな風景を馬力のある機関車が走っていきます。  途中駅では停車時間を長めにとってご覧のような乗客向けのサービスもあります。  もうみんな機関車大好き（ｗ）  石炭の補充をされています。お疲れ様です。  イベント的な要素も盛りだくさんです。  とにかく心がのんびりします鉄道の旅のだいご味です。  約３時間半かけて新潟駅に戻りました。普段は新津に停留しているとのことでした。  最後に大サービス |
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| ■新潟〜会津若松 ２００９年 その１ |
 ５年ぶりのばんえつ物語は前回とは逆の新潟発にチャレンジです。  ９９年からスタートして早１０年、前回が２００４年なんで５周年刻みで乗車していることになります。（笑）  ＳＬばんえつ物語号、きららうえつ号のこの２つのレジャー列車は完全に新潟観光の顔になった感があります。  出発３０分前には来ていましたがすでにＣ５７ １８０が停車していました。  新潟駅まではこちらの機関車がけん引してました。  会津若松行きの表示  プレートもクールですね！  実は５年前に乗った客車も改良がされたようで、スペースが広がっていました。 そのスペースを使っていろいろなイベントがされているようです。（すごー）  売店も充実。  缶ビールはあっても生ビールを鉄道で飲むのは初めてでした、乾杯！  さあ列車は会津若松に向けて走り出しました。 |
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| ■新潟〜会津若松 ２００９年 その２ |
 １８０センチあるおれだとやっぱ絵にならないだろうな。  自然の中を走り抜けるばんえつ物語号  ５年前と変わらず乗り込まれている車掌さんのホスピタリティーは変わってませんでした。  いくつかの駅ではお弁当も売られていて、これがまた食指を誘います。  ゴール（喜多方）に近付くにつれて、この後の接続のことも考えはじめます。 |
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